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货车高速侧翻毛竹撒一地施救公司天价收费图

发布时间:2019-10-09 19:38:29

货车高速侧翻毛竹撒一地 施救公司天价收费(图)

货车老板:整车毛竹价值才1万多,这价格实在高得离谱   货车高速侧翻毛竹撒了一地 3万!施救公司天价收费  施救公司:如果觉得不合理,可以投诉、起诉   车子在高速公路上发生事故,报警是第一位的,但请施救公司帮忙也是少不了。当然,施救公司也不是白帮忙的,吊车、拖车,都要收费。  一位刚在杭千(杭新景)高速发生货车侧翻的车主昨天向本报96068诉苦。他说,车子翻了,本来心里就难受,可让他更难受的是,施救公司向他收取了3万元的服务费。而他整车货物的价值也不过1万多元。  3万元的价格让物价部门也吃了一惊。他们说,至今为止还没接到这么高的高速施救收费的投诉。  这张天价服务单到底是怎么产生的,它合理吗?高速施救有没有资质要求,施救公司的服务质量又该由谁来监管?  货车凌晨侧翻,施救公司开出3万“天价”  山东人于师傅前两天接到一笔业务,从江西上饶运一批毛竹到山东。8月16日凌晨2点,装了30余吨毛竹的车子已行至杭新景高速建德境内。  因为车上捆绑的绳子松了,车子失去平衡,于师傅雇请的驾驶员操作不当,导致货车冲破护栏翻到了路基下面,毛竹撒了一地。幸亏车上人员没有受太大的伤。  事故发生后,高速交警马上赶到现场,设置警示牌,对高速公路进行交通疏导。而施救公司也在凌晨近4点左右,到达了事故现场,把毛竹、事故车辆拖离至高速下的停车场里,毛竹前后运了6车。  “发生这种事只能自认倒霉,人没事就好了。”于师傅说,本来以为事情就这么过去了,接下去无非就是把施救公司的钱付掉。昨天,当他去施救公司付费的时候,却被对方开出的价格吓坏了:出动50吨的吊车费1.5万元,转货费1.86万元,这次施救,他们要的总价竟然高达3.36万元。  “这简直是天价。”于师傅说,他当时的心理价位是几千元,最多不超过1万元。“你想想好了,我一车的货物,加起来只要1万多元,这个价格开得太离谱了。”  于师傅跟对方理论,后来将价格还到了3万元。“我想继续理论,对方就不跟我说了。”于师傅说,对方不处理,车子就取不走:“我在这里人生地不熟的,最后只能硬着头皮付了这3万元钱。”  据了解,收取这笔钱的单位是新安江高速公路建德施救有限公司。  物价部门:这么高额收费的投诉,以前没有接到过  付完钱的于师傅越想越气,觉得被人敲诈了。“后来我另外叫了一辆车,把我的货车拖回老家山东,才收了700元钱。”于师傅很郁闷,他说,这家施救公司收费到底有没有依据?  据了解,高速拖车收费项目,是由省物价部门直接监管。直接把情况反馈给他们。工作人员陈女士说,他们也接到过一些高速施救收费投诉,但是3万元的价格,听起来确实有些高了,以前没听说有超过这个价格的。  找到了2009年省物价局公布的一份文件——《浙江省高速公路清障施救服务收费标准》,这正是高速公路上目前执行的收费标准。根据标准,事故车辆分成了一到五类进行不同的收费。15吨以上货车属于五类车,其收费标准是这样的,拖车600元/车次,吊车1700元/车/次,驳运300元/车/次,并另按吨数或公里数计费。不过,拖车服务的距离为被拖车辆起拖点至就近高速公路出口的距离,高速公路出口以外的费用由双方协商。  如果按此计算,1万元的费用应该是绰绰有余的。  施救方:如果觉得不合理,就投诉我们  这3万元钱,到底是怎么收的?我们联系上了新安江高速建德施救有限公司的负责人陈先生。  陈先生说,我们觉得我们收的这笔钱没有什么不合理。我们凌晨出发救援,出动了14个人,运货用了6辆车(次),一直从凌晨忙到当天晚上,人工费就很高了。而吊车则动用了50吨的吊车。“我觉得我们是执行了物价部门的标准的。”陈先生说,目前的标准有一个备注,上面明确写着“起吊高速公路路基以外的车辆、货物或动用50吨以上吊车的,费用由双方协商”。而当时,货车就是在高速公路路基以外的。  不过,于师傅坚称,对方之前根本就没有跟他协商。“如果知道让他们帮忙要收这么多钱,我们肯定是不需要他们来施救的。这样的价格明显是宰人的,我们还不至于这么傻。”  陈先生说,如果于师傅真的觉得有什么不合理,可以通过两种途径进行解决。一是向物价部门投诉,物价部门如果觉得确实收费不合理,他们就按要求退还。一是到法院起诉,法院怎么判,他们就怎么做。  了解到,目前于师傅已经向有关单位进行投诉,省物价部门已介入调查。  杭千公司:收费单位和我们没关系  注意到,省物价局2009年的文件通知上有这样的表述,“清障施救由高速公路经营单位负责实施”。那么,杭新景高速公路建德施救有限公司是否是经营单位——杭千公司的下属单位呢?  昨天,当和杭千公司相关负责人胡先生联系上后,他很气愤地说,此事他们也已经听闻,这严重影响了公司的声誉,而事实上,收费单位跟杭千公司并无关系。  根据他的说法,一般情况下,杭新景高速公路上一般事故,是由杭千公司直接拖车处理,费用完全按照物价部门核定的标准。但是因为有的事故比较大,他们并不具备重型设备,所以施救会叫上地方上的施救公司。“这样处理,对于快速处理高速事故是有利的。”  高速施救收费,亟待规范  据了解,目前我省各条高速的事故施救基本上也会动用地方施救公司。高速交警表示,这些施救公司的存在,对于高速事故处理,快速恢复高速通行确实发挥了积极的作用。  不过,至少从这件事情看,高速施救收费是存在一定问题的,它的监管是有所缺失的。  “这件事也引起了我们的高度重视。”杭千公司相关负责人胡先生说,今后杭新景高速若接纳这些地方施救公司,他们将执行严格的考核机制,并和对方签订协议,从而使这些地方施救公司的服务、收费都按照物价部门的要求执行,一旦违规,即严厉处置,甚至取消他们上高速施救的资质。(徐建国/文 梁津铭/绘)

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